Pemilik jentera pertanian yang digunakan untuk kerja lapangan bermusim dicadangkan untuk dikecualikan daripada insurans liabiliti wajib (CTP). Rang undang-undang tersebut telah dikemukakan kepada Duma Negeri.
Perundangan semasa mewajibkan pemilik semua kenderaan membeli polisi insurans. Manakala jentera pertanian sendiri - gandum, penuaian dan penuai kentang, pemotong rumput, penoreh, penyembur dan lain-lain, paling kerap digunakan untuk tidak lebih dari satu hingga dua bulan pada tahun ini. Di samping itu, kerja di lapangan hampir menghilangkan kemungkinan masuk ke dalam kemalangan jalan raya. Kenderaan yang terlalu besar (lebih luas daripada 2,55 meter) boleh dibenarkan ke jalan awam hanya dengan permit khas.
Rang undang-undang yang diperkenalkan di parlimen persekutuan oleh Tyumen Regional Duma memperuntukkan pengecualian pemilik peralatan tersebut daripada kewajipan untuk memastikan liabiliti mereka. Penulis pindaan tersebut percaya bahawa pembelian polisi bernilai hingga 1,7 ribu rubel setiap kombinasi dan hingga 3 ribu rubel per traktor sangat membebankan bagi pengeluar pertanian.
Ahli IPA yang ditemuramah secara kritis menilai inisiatif ini. Mereka ingat bahawa tarif OSAGO menyediakan insurans bermusim pertanian, serta salji, pengairan dan kenderaan khas lain. Oleh itu, individu perseorangan, termasuk petani, berhak membeli dasar selama tiga bulan selama setengah biaya untuk setahun, organisasi - enam bulan untuk 70 persen harga dasar. "Adalah tidak logik untuk membatalkan insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib bagi kenderaan yang beroperasi di lapangan, tetapi untuk mewujudkan pekali yang dikurangkan untuknya, sepadan dengan risiko kemalangan akibat kerosakan pemandu traktor atau menggabungkan penuai," kata peserta dalam pasaran insurans.
Pada masa yang sama, penolakan daripada insurans boleh melucutkan jaminan keselamatan pengguna jalan raya. Sekiranya berlaku kemalangan yang disebabkan oleh pengendali gabungan yang sama, mangsa perlu menuntut ladang yang berkenaan atau pemilik mesin pertanian yang lain. Dan amalan mengesahkan bahawa kemalangan seperti itu berulang kali dan sering membawa kepada akibat yang serius. Oleh itu, pada bulan September 2014, sebuah kereta penumpang Honda diletupkan di lebuh raya Voronezh-Tambov akibat perlanggaran dengan gabungan, pemandunya dan dua penumpang, termasuk seorang kanak-kanak berusia satu tahun, terbunuh. Bas itu juga rosak; beberapa penumpangnya memerlukan bantuan perubatan. Pada bulan September 2015, di Wilayah Krasnodar, lokomotif kereta api penumpang dari Sukhumi ke Moscow menabrak penuai gabungan yang memasuki persimpangan kereta api dengan isyarat larangan.
Sumber: http://legalpress.ru